Während ein Großteil des Benutzererlebnisses häufig in digitalen Anwendungen und Schnittstellen verankert ist, war es unser Ziel, innerhalb der UX-Community – und darüber hinaus – das Bewusstsein zu schärfen, dass das Benutzererlebnis immer ganzheitlich betrachtet werden sollte.

 

Was bedeutet dies in praktischen Begriffen? Um Systeme wirklich an den Bedürfnissen der Nutzer auszurichten, müssen wir den Nutzer als Mensch mit sieben Sinnen verstehen:

 

• Sehen – Rezeptoren in den Augen, die für das Sehen verantwortlich sind.

• Fühlen – Rezeptoren in der Haut, die für das Fühlen, Schmerzempfinden und Temperaturwahrnehmungen zuständig sind.

• Riechen – Rezeptoren in der Nase, die eng mit dem Geschmackssinn verbunden sind und für das Riechen verantwortlich sind.

• Schmecken – Rezeptoren auf der Zunge, die ebenfalls mit dem Riechen verbunden sind und für das Schmecken zuständig sind.

• Hören – Rezeptoren in den Ohren, die für das Hören verantwortlich sind.

• Gleichgewicht (Vestibuläre Wahrnehmung) – verantwortlich für die koordinierte Ausführung von Bewegungen und das räumliche Bewusstsein im dreidimensionalen Raum.

• Körperbewusstsein (Kinästhetische Wahrnehmung) – Rezeptoren in Muskeln, Sehnen und Gelenken, die für das Körperbewusstsein und Änderungen der Körperhaltung verantwortlich sind.

 

Diese verschiedenen sensorischen Wahrnehmungen müssen im gesamten Designprozess berücksichtigt werden. Nur auf den visuellen Aspekt zu fokussieren – wie beispielsweise bei Touchscreen-Eingaben oder rein berührungsempfindlichen Schaltern – vernachlässigt die Bedürfnisse der Nutzer.

 

Warum ist das wichtig?

Im industriellen Bereich ist es von größter Bedeutung, sicherzustellen, dass die Nutzer effizient, effektiv und mit Zufriedenheit arbeiten können. Dies erfordert einen multisensorischen Ansatz. Durch die Einbeziehung unterschiedlicher Sinne wird die kognitive Belastung reduziert und die Prozesssicherheit erhöht.

 

Was ist die Herausforderung?

Die UX-Prozesse sind häufig vom Entwicklungsprozess des Gesamtsystems entkoppelt, was zu einer Nutzerführung führt, die auf dem HMI selbst gut funktioniert, aber im Gesamtkontext der Anwendung scheitert.

 

Wie können wir uns verbessern?

Die Entwicklung einer digitalen Benutzeroberfläche sollte immer die reale Umgebung der endgültigen Anwendung berücksichtigen und alle physischen Komponenten, Umweltfaktoren und sensorischen Wahrnehmungen jenseits der (digitalen) Benutzeroberfläche selbst integrieren.

 

Wir danken allen Referenten und Teilnehmern für diese fantastische Veranstaltung, und ein besonderes Dankeschön an Melanie Krauß für die hervorragende Moderation, Clemens Lutsch für die Leitung und Initiative, MM MaschinenMarkt für die Einladung und VDID für ihre Unterstützung!

 

Dank und Foto-Credits an Stefan Bausewein Fotografie.

Der Preis, der in Partnerschaft mit dem Internationalen Design Zentrum Berlin (IDZ) vergeben wird, zeichnet Projekte aus, die durch Design ökologischen Nutzen bringen.

Aus einem bemerkenswerten Pool von über 400 Einreichungen wurde unser Projekt unter den letzten 22 herausragenden Einreichungen ausgewählt. Mit Spannung erwartet wird die Preisverleihung am 2. Dezember, bei der Bundesumweltministerin Steffi Lemke die Auszeichnung überreichen wird.

Auf den ersten Blick mag die Nominierung eines Dieselfahrzeugs für einen Ökodesign-Preis kontraintuitiv erscheinen. Wir sind jedoch stolz darauf, dass die Jury die ökologischen Vorzüge unseres Designs anerkannt hat.

Wichtig zu wissen ist, dass aufgrund der langen Betriebszeiten in Verbindung mit dem hohen Energiebedarf an den Anbaugeräten die aktuellen Gegebenheiten einen sinnvollen Umstieg auf den elektrischen Betrieb noch nicht zulassen.

Die Baureihe APZ 1003 optimiert den Kraftstoffverbrauch durch eine lastabhängige Arbeitshydraulik, was zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 35 % führt, während alle Motoren die strenge Abgasnorm Euro 6 erfüllen.

Ein wichtiger Aspekt unserer Designphilosophie ist die Langlebigkeit, die wir als Eckpfeiler einer nachhaltigen Entwicklung betrachten.

Der modulare Aufbau des APZ 1003 ermöglicht den einfachen Austausch oder die Nachrüstung wesentlicher Komponenten, so dass Kunden bestehende Modelle an sich schnell ändernde Anforderungen anpassen können, ohne dass neue Anschaffungen erforderlich sind. Das schont nicht nur Ressourcen, sondern unterstützt auch die Wirtschaftlichkeit.

Darüber hinaus verlängert die Aufarbeitung dieser Fahrzeuge für den Sekundär- und Tertiärmarkt ihren Lebenszyklus erheblich. Die einfache Wartung und der geringere Bedarf an Ersatzteilen verbessern die Ressourceneffizienz insgesamt – ein echter Beweis für unser Engagement für nachhaltige Praktiken.

Unser 3W+-Konzept legt den Schwerpunkt auf nachhaltige Rentabilität und fördert vielfältige Anpassungen, die die CO2-Emissionen durch effiziente Logistik minimieren.

Wir glauben, dass soziale Nachhaltigkeit ebenso wichtig ist; So wurde die Fahrerkabine ergonomisch optimiert, um das Benutzererlebnis zu verbessern und sicherzustellen, dass die Wohlfühlfunktionen in den Arbeitsalltag integriert werden.

Die Baureihe APZ 1003 steht beispielhaft für unsere Überzeugung, dass sich ökologisches Design und wirtschaftlicher Erfolg nicht ausschließen, sondern sich gegenseitig bedingen.

Wir sind dankbar für die tolle Zusammenarbeit mit HANSA, die zu diesem Erfolg geführt hat! 

 

 

1. Klärung von UI, UX und Usability: Wir haben uns die Zeit genommen, die Begriffe UI, UX und Usability zu klären, denn obwohl sie weit gefasst sind, werden sie oft falsch interpretiert und führen zu verpassten Chancen.

 

Die relevanten Regeln, Normen und Vorschriften sind:
   
• VDI/VDID-Richtlinie 2424
• UXQB (CPUX)
• ISO 9241-210

2. Die Bedeutung des multisensorischen Designs: Die Benutzeroberfläche ist mehr als nur ein Touchscreen. Es umfasst alle Elemente, einschließlich Software- und Hardwarekomponenten! Ein nutzerzentrierter Ansatz betrachtet den Menschen als komplexes multisensorisches Wesen, das verschiedene Sinne wie Tastsinn, Sehen und Hören bedient. So schaffen wir intuitive und benutzerfreundliche UIs. Darüber hinaus ermöglicht das Verständnis, wie sich das menschliche Gehirn kinematische Aktivitäten merkt, die Implementierung automatischer Arbeitsabläufe.
   
3. Die Beziehung zwischen Usability und UX: Usability konzentriert sich auf die Effektivität, Effizienz und Zufriedenheit mit der Nutzung eines Produkts in einem bestimmten Kontext und macht es messbar. Auf der anderen Seite geht UX über die Benutzerfreundlichkeit hinaus und berücksichtigt Faktoren wie das Markenimage, persönliche Emotionen und das mentale Modell des Benutzers. UX umfasst die gesamte User Journey und wie gut das Produkt die Erwartungen erfüllt.
   
4. Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit mit UX: Eine positive Benutzererfahrung wirkt sich positiv auf die Benutzerfreundlichkeit aus, indem sie die Leistung verbessert und die mentale Belastung reduziert. Wenn sich Benutzer wertgeschätzt und umsorgt fühlen, erledigen sie Aufgaben leichter und mit größerer Zufriedenheit. Wir haben Anwendungsfälle untersucht, die die positiven Auswirkungen einer guten Benutzererfahrung auf die Effizienz gezeigt haben.
   
5. Das KANO-Modell für Benutzerzufriedenheit: Das KANO-Modell hebt die Einbeziehung von "Delightern" oder Aufregungsmerkmalen neben Grund- und Leistungsmerkmalen hervor. Diese Delighter verbessern die Benutzererfahrung mit minimalen Investitionen erheblich und fördern die Benutzerzufriedenheit.

6. Den Wert von Design messen: Anhand des #design Value Canvas, das ursprünglich von PARK (früher bekannt als Grow) entwickelt wurde, haben wir gezeigt, wie der Wert von Design gemessen werden kann. Wir stellten ein Erfolgsvorbild vor und erklärten, wie die ROI des Designs prognostiziert und bewertet werden können. Dieser Abschnitt stieß auf großes Interesse und positives Feedback und unterstrich, wie wichtig es ist, den Wert von Design zu diskutieren, sei es UX, Industriedesign oder ein menschenzentrierter Ansatz.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Ihr Unternehmen von Design profitieren kann, zögern Sie bitte nicht, sich an uns zu wenden.

Bildnachweis: Stefan Bausewein Martin Beschnitt