Mit unsere Präsentationen wollten wir die Wichtigkeit und unser Engagement für ein benutzerzentriertes Design verdeutlichen. Bei unserem Ansatz im Industriedesign legen wir großen Wert auf die Bedürfnisse der Nutzer, weshalb wir die Ergonomie stets in den Vordergrund rücken und ein angenehmes Benutzererlebnis schaffen möchten. Mit diesem Fokus entwickeln wir leistungsstarke, sichere und nutzfreundliche Produkte, die sich besser verkaufen. Durch die Konsistenz im Design stärken wir die Marke und Entwickeln sie konsequent weiter für eine hohe Marktpräsenz.

 

Besonderer Dank gebührt Herrn Jeff Fu, dem Vorsitzenden von SANY Marine, sowie Herrn Terry Liang, dem Geschäftsführer Telehandler. Ein spezielles Dankeschön geht an Herrn Philip Boddy, der als Produktmanager diesen Erfolg ermöglicht hat.

Wir freuen uns darauf, durch konsequentes Industriedesign weiterhin zum Wachstum der Marke beitragen können.

Foto credits: Philip Boddy. Vielen Dank!

Hier sind fünf Empfehlungen für KMU, die wir in diesem Artikel anbieten:

 

1. Integrieren Sie Design Thinking in Ihre Prozesse.
2. Konzentrieren Sie sich durchgehend auf die Bedürfnisse der Nutzer im Rahmen des human-centered Designs.
3. Berücksichtigen Sie die körperlichen sensorischen Bedürfnisse der Nutzer im HMI-Design.
4. Priorisieren Sie Nachhaltigkeit und soziale Verantwortung.
5. Nutzen Sie ästhetische Strategien gezielt zur Stärkung Ihrer Marke.

 

Durch die Übernahme dieser Praktiken können KMU ihr Angebot optimieren und nachhaltigen Wert in einem wettbewerbsintensiven Umfeld schaffen.

Während ein Großteil des Benutzererlebnisses häufig in digitalen Anwendungen und Schnittstellen verankert ist, war es unser Ziel, innerhalb der UX-Community – und darüber hinaus – das Bewusstsein zu schärfen, dass das Benutzererlebnis immer ganzheitlich betrachtet werden sollte.

 

Was bedeutet dies in praktischen Begriffen? Um Systeme wirklich an den Bedürfnissen der Nutzer auszurichten, müssen wir den Nutzer als Mensch mit sieben Sinnen verstehen:

 

• Sehen – Rezeptoren in den Augen, die für das Sehen verantwortlich sind.

• Fühlen – Rezeptoren in der Haut, die für das Fühlen, Schmerzempfinden und Temperaturwahrnehmungen zuständig sind.

• Riechen – Rezeptoren in der Nase, die eng mit dem Geschmackssinn verbunden sind und für das Riechen verantwortlich sind.

• Schmecken – Rezeptoren auf der Zunge, die ebenfalls mit dem Riechen verbunden sind und für das Schmecken zuständig sind.

• Hören – Rezeptoren in den Ohren, die für das Hören verantwortlich sind.

• Gleichgewicht (Vestibuläre Wahrnehmung) – verantwortlich für die koordinierte Ausführung von Bewegungen und das räumliche Bewusstsein im dreidimensionalen Raum.

• Körperbewusstsein (Kinästhetische Wahrnehmung) – Rezeptoren in Muskeln, Sehnen und Gelenken, die für das Körperbewusstsein und Änderungen der Körperhaltung verantwortlich sind.

 

Diese verschiedenen sensorischen Wahrnehmungen müssen im gesamten Designprozess berücksichtigt werden. Nur auf den visuellen Aspekt zu fokussieren – wie beispielsweise bei Touchscreen-Eingaben oder rein berührungsempfindlichen Schaltern – vernachlässigt die Bedürfnisse der Nutzer.

 

Warum ist das wichtig?

Im industriellen Bereich ist es von größter Bedeutung, sicherzustellen, dass die Nutzer effizient, effektiv und mit Zufriedenheit arbeiten können. Dies erfordert einen multisensorischen Ansatz. Durch die Einbeziehung unterschiedlicher Sinne wird die kognitive Belastung reduziert und die Prozesssicherheit erhöht.

 

Was ist die Herausforderung?

Die UX-Prozesse sind häufig vom Entwicklungsprozess des Gesamtsystems entkoppelt, was zu einer Nutzerführung führt, die auf dem HMI selbst gut funktioniert, aber im Gesamtkontext der Anwendung scheitert.

 

Wie können wir uns verbessern?

Die Entwicklung einer digitalen Benutzeroberfläche sollte immer die reale Umgebung der endgültigen Anwendung berücksichtigen und alle physischen Komponenten, Umweltfaktoren und sensorischen Wahrnehmungen jenseits der (digitalen) Benutzeroberfläche selbst integrieren.

 

Wir danken allen Referenten und Teilnehmern für diese fantastische Veranstaltung, und ein besonderes Dankeschön an Melanie Krauß für die hervorragende Moderation, Clemens Lutsch für die Leitung und Initiative, MM MaschinenMarkt für die Einladung und VDID für ihre Unterstützung!

 

Dank und Foto-Credits an Stefan Bausewein Fotografie.

Der Preis, der in Partnerschaft mit dem Internationalen Design Zentrum Berlin (IDZ) vergeben wird, zeichnet Projekte aus, die durch Design ökologischen Nutzen bringen.

Aus einem bemerkenswerten Pool von über 400 Einreichungen wurde unser Projekt unter den letzten 22 herausragenden Einreichungen ausgewählt. Mit Spannung erwartet wird die Preisverleihung am 2. Dezember, bei der Bundesumweltministerin Steffi Lemke die Auszeichnung überreichen wird.

Auf den ersten Blick mag die Nominierung eines Dieselfahrzeugs für einen Ökodesign-Preis kontraintuitiv erscheinen. Wir sind jedoch stolz darauf, dass die Jury die ökologischen Vorzüge unseres Designs anerkannt hat.

Wichtig zu wissen ist, dass aufgrund der langen Betriebszeiten in Verbindung mit dem hohen Energiebedarf an den Anbaugeräten die aktuellen Gegebenheiten einen sinnvollen Umstieg auf den elektrischen Betrieb noch nicht zulassen.

Die Baureihe APZ 1003 optimiert den Kraftstoffverbrauch durch eine lastabhängige Arbeitshydraulik, was zu einer Kraftstoffeinsparung von bis zu 35 % führt, während alle Motoren die strenge Abgasnorm Euro 6 erfüllen.

Ein wichtiger Aspekt unserer Designphilosophie ist die Langlebigkeit, die wir als Eckpfeiler einer nachhaltigen Entwicklung betrachten.

Der modulare Aufbau des APZ 1003 ermöglicht den einfachen Austausch oder die Nachrüstung wesentlicher Komponenten, so dass Kunden bestehende Modelle an sich schnell ändernde Anforderungen anpassen können, ohne dass neue Anschaffungen erforderlich sind. Das schont nicht nur Ressourcen, sondern unterstützt auch die Wirtschaftlichkeit.

Darüber hinaus verlängert die Aufarbeitung dieser Fahrzeuge für den Sekundär- und Tertiärmarkt ihren Lebenszyklus erheblich. Die einfache Wartung und der geringere Bedarf an Ersatzteilen verbessern die Ressourceneffizienz insgesamt – ein echter Beweis für unser Engagement für nachhaltige Praktiken.

Unser 3W+-Konzept legt den Schwerpunkt auf nachhaltige Rentabilität und fördert vielfältige Anpassungen, die die CO2-Emissionen durch effiziente Logistik minimieren.

Wir glauben, dass soziale Nachhaltigkeit ebenso wichtig ist; So wurde die Fahrerkabine ergonomisch optimiert, um das Benutzererlebnis zu verbessern und sicherzustellen, dass die Wohlfühlfunktionen in den Arbeitsalltag integriert werden.

Die Baureihe APZ 1003 steht beispielhaft für unsere Überzeugung, dass sich ökologisches Design und wirtschaftlicher Erfolg nicht ausschließen, sondern sich gegenseitig bedingen.

Wir sind dankbar für die tolle Zusammenarbeit mit HANSA, die zu diesem Erfolg geführt hat!